I den siste november, Kinaskaldvalset stålspoleogvarmvalset stålspolemarkedet fortsatte å svinge,prisene steg og falt, markedet handlet generelt kaldt,stålhandlere i kjølvannet av det meste av den forsiktige tankegangen.Det forventes at på kort sikt,Markedet for kaldvalsede stålspiraler og varmtvalsede stålspiraler vil være litt rystet.
I november svingte prisene på kaldvalset stålplate i kveil og varmvalset stål i kveiler i Shanghai-markedet generelt og kom seg tilbake.For eksempel steg prisen på 1,0 mm kaldplate laget av Anshan Iron & Steel fra 4830 RMB/tonn 1. november til 4860 RMB/tonn 30. november, opp med 30 RMB/tonn;prisen på 5,5 mm varmvalset coil laget av Anshan Iron & Steel steg fra 3840 RMB/tonn 1. november til 3970 RMB/tonn 30. november, opp 130 RMB/tonn.
I løpet av denne perioden er nedstrøms sluttbrukere inn i markedet mer forsiktige, i utgangspunktet bare behovsbaserte, handelsmenn har salg, men ikke store.Noen kjøpmenn for å lette det økonomiske presset, velger å redusere prisen på forsendelser, noe som resulterer i stålprisene dukket opp "åpen + mørk dråpe" fenomen.
Rundt den sene kaldvalsede stålspiral og varmvalsede stålspiral markedstrenden, vil kortsiktig ikke ha mye farge, men sannsynligheten for en stor stigning og fall er også relativt liten, årsakene er hovedsakelig følgende aspekter:
For det første er den generelle etterspørselen svak, markedsføringspolitikk skal landes.For tiden eksisterer fortsatt det kalde, varmvalsede forbruket til bilindustriens salgspress.Data fra foreningen for personbilmarkedsinformasjon viser at i november nådde Kinas personbilprodusenters engrosvolum 1.596 millioner enheter, en nedgang på 9 % fra året før.30. november ga China Automobile Dealers Association ut den siste utgaven av "Kinas bilforhandlere varslingsindeksundersøkelse for bilforhandlere" viser at i november var Kinas bilforhandlere varslingsindeks for bilforhandlere 60,4 %, ned 4,9 prosentpoeng fra år til år, ned 4,9 prosentpoeng år-til-år, sammenlignet med samme periode i fjor.I november var Kinas varevareindeks for bilforhandlere 60,4 %, ned 4,9 prosentpoeng fra år til år, opp 1,8 prosentpoeng fra år til år, varevareindeksen er plassert over Rongquan-linjen, noe som indikerer at bildistribusjonsindustrien er i ikke-boomsonen.
For det andre er det vanskelig å øke markedstilbudet vesentlig på sent stadium.For tiden har den nordlige regionen gått inn i fyringssesongen, kombinert med innstramming av miljøvernkravene, stålbedrifter for å stoppe produksjonsbegrensninger og økt vedlikehold ved årsskiftet.I følge ufullstendig statistikk, per 1. desember, har nesten 30 stålbedrifter i Kina gitt ut informasjon om overhaling.Stålproduksjonen vil neppe øke kraftig i desember.Det er vanskelig for ressursene som settes på markedet å vokse betydelig i det senere stadiet, noe som bidrar til å lette motsetningen mellom tilbud og etterspørsel, og dermed dempe prisnedgangen i markedet for kaldvalsede stål- og varmvalsede bånd.
For det tredje er kostnadene for stålproduksjon fortsatt høye, stiv kostnadsstøtte er fortsatt sterk.Nylig har prisene på jernmalm, koks, skrap og annet råstål fortsatt å være høye.Per 30. november Hebei Tangshan-regionen i vanlig karbon billett fabrikk pris på 3630 rmb/tonn, opp 130 rmb/tonn;Jiangsu-regionen av skrapstål pris på 2740 rmb/tonn, opp 10 rmb/tonn;Shanxi-regionen av den første koksprisen på 2200 rmb/tonn, opp 200 rmb/tonn;Australias bøter på 61,5 % (Qingdao havn, Shandong) på 980 rmb/tonn, opp 30 rmb/tonn.
Stigende priser på rå stålbrensel, noe som resulterer i en kraftig økning i produksjonskostnadene til stålbedrifter, ved å bestemme prisen fra fabrikk på stål er i utgangspunktet å støtte prisen.I den stive kostnadsstøtte, er det forventet at den sene kaldvalsede stålspiral, varmvalset stålspiral markedsprisene falt begrenset plass.
Fra Metallurgical News China
Innleggstid: 12. desember 2023