Inn i april fortsetter politikken å lande, finansiering av store prosjekter på plass, gradvis frigjøring av terminaletterspørsel og andre faktorer under felles påvirkning av det innenlandske stålmarkedet forventes å gå svakt, utelukker ikke muligheten for et stadium av tilbakegang .
Gjennomgang av stålmarkedet i mars, makro-forventningene er ikke nok, slutten etterspørselen er svak, forsyningspresset er stort og kostnadene ved negative tilbakemeldinger, har det innenlandske stålmarkedet blitt kraftig sjokkert nedover.
Data viser at i mars var den nasjonale gjennomsnittlige omfattende stålprisen på 4059 CNY/tonn, ned 192 CNY/tonn, eller 4,5%.
Underart synspunkt,høy stål wire stang, klasse Ⅲ armeringsjernprisene falt størst, ned 370 CNY/tonn eller så;sømløst stålrørprisene falt minst, ned 50 CNY/tonn.
På tilbudssiden, siden mars, har Kinas jern- og stålbedrifter stått overfor en mer åpenbar strukturell motsetning mellom tilbud og etterspørsel, stålprisene har vært kraftig nedadgående, presset fra bedriftens tap har økt, stålbedriftens varelager er vanskelig å redusere, Stålforeningene har mange steder oppfordret til selvdisiplin til de regionale stålbedriftene for å kontrollere produksjonen, og har oppnådd visse resultater.
På etterspørselssiden, for tiden, varmes været gradvis opp, men på grunn av den dårlige tilgjengeligheten av prosjektmidler er ikke byggefremdriften til større prosjekter tilfredsstillende, noe som hindrer frigjøringen av sluttetterspørselen.Samtidig er den totale mengden av stål sosial inventar høyere enn i samme periode i fjor, lagerpresset er fortsatt stort, forventes at stål sosial inventar i april vil avta, men nedgangen avhenger fortsatt av hastigheten på kreve frigjøring.
Når det gjelder rådrivstoff, har rådrivstoffprisene siden mars vist en sjokkerende nedadgående trend.
Fra et synspunkt av gjennomsnittlige jernmalmpriser, i mars, var gjennomsnittsprisen på 66% tørr basisjernmalmkonsentrat i Tangshan-området i Hebei 1009 CNY/tonn, ned 173CNY/tonn, eller 14,6%;gjennomsnittsprisen på australske bøter på 61,5 % (Rizhao havn i Shandong-provinsen) var 832 CNY/tonn, ned 132 CNY/tonn, ned 13,7 %.
Når det gjelder koks, siden mars har koksprisene opplevd tre runder med kutt, og i slutten av mars var prisen på sekundær metallurgisk koks i Tangshan 1700 CNY/tonn, ned 300 CNY/tonn fra året før.Når det gjelder gjennomsnittsverdi, i mars var gjennomsnittsprisen på sekundær metallurgisk koks i Tangshan-området 1 900 CNY/tonn, ned 244 CNY/tonn, eller 11,4 %.
Når det gjelder stålskrap, i mars svingte prisen på stålskrap nedover, og ved utgangen av mars var prisen på tungt skrap i Tangshan-området 2.470 CNY/tonn, ned 230 CNY/tonn fra året før.Fra gjennomsnittsverdien, i mars, var gjennomsnittsprisen på tungt skrap i Tangshan-området 2 593 CNY/tonn, ned 146 CNY/tonn, eller 5,3 %.Drevet av den åpenbare nedgangen i rådrivstoffprisene, beveget stålkostnadsplattformen seg lenger ned.
I mars økte omsetningen av byggstål fra året før, selv om trenden fra år til år fortsatt krymper.
Ifølge data fra Lange Steel var den gjennomsnittlige daglige omsetningen av konstruksjonsstål i 20 nøkkelbyer over hele landet 147 000 tonn i mars, en økning på 92 000 tonn fra år til år.Inn i april vil byggeprosjekter akselerere byggingen, men tatt i betraktning den nåværende eiendomsinvesteringen er fortsatt svak, er det forventet at etterspørselen etter konstruksjonsstål i april vil vise en kjedevekst, ned fra år til år trend.Senere, ettersom politikken fortsetter å lande, forventes eiendomsmarkedet gradvis å stabilisere seg.
Fra produksjonsindustrien forventes det at etterspørselen etter produksjonsstål vil forbli robust.For tiden har oppgangen i produksjonsindustrien tatt seg opp igjen.
Kinas PMI for industrien (innkjøpssjefsindeksen) i mars var 50,8 %, opp 1,7 prosentpoeng fra året før, tilbake over linjen.Dette er både virkningen av sesongmessige faktorer, men viser også at økonomien tar opp en solid trend, forventes i april at etterspørselen etter stål i bilindustrien, hvitevarer, skip og andre industrier vil kjøre under stasjonen for å opprettholde motstandskraft, er forventes å drive oppgangen i stålprisene.
Innleggstid: 11-apr-2024